香港理工大学（理大）获得国家科学技术部正式批准，成立两所国家工程技术研究中心香港分中心，分别为国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心香港分中心及国家钢结构工程技术研究中心香港分中心。未来三年，每所分中心将分别获香港创新科技署每年500 万港元的资助上限，以及理大提供的一比一配对基金，以支持其研发工作，为国家和香港作出贡献。
理大副校长 (科研发展) 卫炳江教授对结果感到鼓舞：“香港分中心是国家工程技术研究中心的重要组成部分。国家科学技术部批准成立两所香港分中心表示国家对理大团队的科研水平、以及过往在铁路工程与钢结构上的技术转移作出肯定。未来，这两所香港分中心将伙拍内地的国家工程技术研究中心，互补优势，推动有益于内地和香港的应用科技研发项目。”
国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心香港分中心
近年，理大铁路工程跨学科研究团队与西南交通大学“国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心”建立了密切的合作关系，共同承担内地高铁研究项目，为中国铁路行业在技术创新和技术转移方面贡献良多。
香港分中心主任、理大土木及环境工程学系倪一清教授表示：“是次香港分中心的成立，将提供更高层次的平台，进一步深化及加强两地在高速铁路相关技术领域的合作。”
该分中心将致力在香港建立世界一流的智能铁路技术研究中心，并针对性地研发适用于高铁的先进技术，以提升中国高铁的安全性、可靠性和舒适性。该分中心计划成立三个研究室，分别为高速铁路牵引供电系统安全技术研究室、高速铁路先进传感及监测技术研究室和高速列车运行状态监测及振动控制技术研究室，对高铁进行全面和深入的监测、分析、评估，同时研发更智能化的防护和控制技术。
国家钢结构工程技术研究中心香港分中心
按国际钢铁协会的统计资料，中国钢材产量在过去十年快速增长，2014年中国钢材生产量为822.7百万吨，占全世界产量的50.3%。
香港分中心主任、理大土木及环境工程学系副系主任锺国辉教授表示：“中国是全球最大的钢材产地，其中包括不少高性能钢材，但国际对于相关的工程设计及应用技术并不熟识。香港分中心将凝聚香港建造业的力量，打造国际钢结构工程技术平台，向世界展示国家钢结构工程技术成就，推动国产钢材钢构于国际建造业市场获广泛应用。”香港分中心的主要研究范畴包括基建的可持续发展和推动钢结构工程技术发展。
按国家钢结构行业估算，中国每年的钢材钢构出口规模在未来五至八年间将达到港币3,456亿元至5,184亿元。按5%的综合专业服务费推算，将为香港每年带來港币173亿至259亿的收益。
