李镜权博士
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只要有梦
"我的目标是将香港打造成为一个铁路科技及铁路项目管理的卓越中心。"
如果你只是一名铁路维修的学徒，连中学毕业的资歷也沒有，到底可以走得多远? 飞得多高?
根据香港铁路有限公司于2017年初提供的资料，从技工学徒开始，要经过技工、技术员、高级技术员、技术主任五关，才能晋升至工程师的职级，真是长路漫漫。
但世事总有例外，现任理大电机工程学系运输实务教授的李镜权博士，于1964年入职九广铁路的工程学徒计划，到2012年退休的时候，位至香港铁路有限公司铁路工程项目副总监。李博士是推动香港铁路系统发展举足轻重的人物，早于八十年代电气化铁路服务开展时期已担当重要角色，其后专责马鞍山铁路、尖沙咀支缐、落马洲支缐及九龙南缐等主要基建项目，为建造香港四通八达的铁路网络作出贡献。
从铁路学徒晋升为铁路工程项目副总监；从沒有完成正规中学的技工，到当上大学教授，实在是一个奇迹，他凭藉的就是一个梦想、一份坚持，他要做一个「讲求实效的梦想家」。理大校长唐伟章教授于2009年上任时提出这个愿景，希望培育学生成为「讲求实效的梦想家」，李博士就作了一个良好的示范。
李博士因为家境问题，十多岁就参与学徒训练计划，从而引发起对「工程」专业的热爱，并立志要当一个专业工程师，同辈的学徒觉得是痴心妄想，但他认为只要目标明确，然后不断进修，工程师之梦并不是遥不可及。
于是当其他学徒工馀后吃喝玩乐之际，他就埋首书本，充实自己。他多年来考取的学歷，任谁看见都会汗颜。
他于1969年获理大前身香港工业专门学院颁授电机工程高级证书，1974年取得英国利兹理工学院的电机工程专业文凭，1987年完成了澳门东亚大学的工商管理硕士课程，1992年修毕香港理工学院电子工程的硕士课程，1993年成为公开大学数学系的第一届毕业生，2006年获理大颁授工程博士学位。一般人在取得了博士学位后，都会觉得功德圆满，但李博士的求学路依然沒有终结，2008年，他又完成了中文大学的物理学硕士课程。在不断进修工程方面的专业以外，他又考取了加拿大专业会计师的资格，以致他可以更加顺理成章的晋身管理层。
李博士立己立人，是工程教育的先驱，从1970年开始，全职和兼职任教工业学院和理工大学合计达四十五年，曾担任理大电机工程系谘询委员会主席，亦参与制订运输工程学科的课程及担任多名理大毕业生的人生导师，他常以自身的例子鼓励年轻一代，不要因为起步缓慢而局限自己的发展，即使是学徒出身，也一样可以前程锦绣，只要持续进修，终身学习，勇于挑战自我，争取做棘手的工作，从困难中学习并累积经验，必会有所成就。
李博士活出了理大校训「励学利民」的精神，除了努力学习、鼓励学习，李博士最希望的是将他的铁路知识贡献社会，惠及市民；并将香港发展成为一个铁路科技及铁路项目管理的卓越中心。
事实上，他在研究及知识转移方面亦成绩斐然，他与理大研究人员合作发展的光学监控系统—「智能铁路系统」，能提升铁路服务的安全程度和稳定性，该系统在2006年开始在本港部分铁路路綫应用，到2014年便在全港铁路网路应用。目前这个系统还推广到内地、新加坡和澳洲等地。
李博士除了为母校贡献专长外，亦乐于服务社会，兼任多项公职，包括职业训练局学徒训练及技能测验委员会，以及建造业工人註册委员会委员等。
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