理大兩項研究獲智慧交通基金資助，獲撥款約1030萬港元。
智慧交通基金近日公布批出第四批共三個項目，總資助金額約1370萬港元。當中，有兩項來自香港理工大學（理大）學者，獲撥款約1030萬港元。這兩個項目都致力於透過智能科技提升道路安全及交通便利，包括橋面安全評估及電動車輛充電管理系統。該基金自2020-21年度成立以來共批出十七個項目，當中理大獲資助項目數量排第一位，佔當中七項。
香港橋面效率和安全性的智能評估
由建築及房地產學系Tarek ZAYED教授帶領研究。此項目旨在開發一套多層檢查方法，探測混凝土橋面的表面及地下缺陷；並會開發一套使用無損評估技術建立的橋面智能效率評估模型，以提升道路安全。
運用車聯網技術及動態交通、電網和能源資訊，研發零排放自動駕駛電動汽車的智能充電系統
由建築環境及能源工程學系助理教授曹孫亮博士帶領研究。此項目旨在建立一個智能充電能源管理系統，用以推薦電動車輛充電的地點、時間、和充電模式，以減少尋找充電設施的車程。
運輸署轄下的智慧交通基金，為資助本地機構或企業進行創新科技研究和應用，以便利出行、提升道路網絡或路面使用效率、和改善駕駛安全。受資助的創科項目須符合相關政府政策，包括 《香港智慧城市藍圖》、《香港智慧出行路線圖》，以便在香港推廣智慧出行。
香港橋面效率和安全性的智能評估
由建築及房地產學系Tarek ZAYED教授帶領研究。此項目旨在開發一套多層檢查方法，探測混凝土橋面的表面及地下缺陷；並會開發一套使用無損評估技術建立的橋面智能效率評估模型，以提升道路安全。
運用車聯網技術及動態交通、電網和能源資訊，研發零排放自動駕駛電動汽車的智能充電系統
由建築環境及能源工程學系助理教授曹孫亮博士帶領研究。此項目旨在建立一個智能充電能源管理系統，用以推薦電動車輛充電的地點、時間、和充電模式，以減少尋找充電設施的車程。
運輸署轄下的智慧交通基金，為資助本地機構或企業進行創新科技研究和應用，以便利出行、提升道路網絡或路面使用效率、和改善駕駛安全。受資助的創科項目須符合相關政府政策，包括 《香港智慧城市藍圖》、《香港智慧出行路線圖》，以便在香港推廣智慧出行。
