航運業承載全球九成貿易，隨著國際貿易增長，航運活動對環境、資源、社會和人類生活質素的負面影響也日益嚴重。為此，聯合國將「負責任消費和生產」列為可持續發展目標之一，呼籲全球採取行動，提倡負責任的消費和生產模式，提高資源使用效率並發展可持續基礎設施。
香港理工大學（理大）工商管理學院副院長（學務統籌）、物流及航運學系暫任系主任、航運及物流講座教授黎基雄教授及理大航運研究中心顧問于承忠博士撰寫文章，就航運業可持續發展的重要性，分享真知灼見。他們提出了「負責任航運」的「7R」框架，涵蓋七大核心要素，包括：負責任的政策和程序、文件處理、採購、服務和產品、回收、設計和合規，以及報告，為航運企業提供清晰的實踐指南，協助在日常營運中平衡經濟、環境和社會效益，從而推動全球貿易的可持續發展。
隨著全球港口數碼化轉型，粵港澳大灣區積極建設智慧港口，深圳蛇口媽灣智慧港已成為全國最大的「5G+自動駕駛應用示範」港區，大幅提升作業效率。廣州南沙港四期智慧港項目也在建設中，預計進一步擴大集裝箱處理能力。 然而，大灣區智慧港口建設仍面臨諸多挑戰，包括：港口間協同不足、新技術應用瓶頸以及專業人才短缺等問題。
為了推進智慧港口建設，黎教授建議凝聚共識，構建協同發展機制，優化政策支持體系，並加強人才培養。此外亦展望新科技將驅動航運業可持續發展，滿足企業對可持續供應鏈的需求增長，改善港口和社區的環境，並促進全球貿易和環境保護。
最近，黎教授帶領的研究項目「利用大灣區發展機遇提升香港國際航運中心地位的政策建議」，獲2024/25年度「策略性公共政策研究資助計劃」支持，為期30個月。
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